Στα θανατηφόρα ο κλάδος που έχει ποτιστεί με το περισσότερο αίμα εργατών είναι αυτός των Κατασκευών, με το 25,5% των φονικών στο μεροκάματο να γίνεται στην οικοδομή.
Σε ό,τι αφορά δε την ηλικιακή σύνθεση, τα εργατικά «ατυχήματα» στις ηλικίες 50 - 64 ετών αποτελούν το 35% του συνόλου, επιβεβαιώνοντας το έγκλημα διαρκείας που εξαπολύουν κυβερνήσεις και εργοδοσία στο όνομα της «ενεργού γήρανσης». Υπενθυμίζεται ότι ήδη «τρέχει» το πρόγραμμα της κυβέρνησης με «κίνητρα» για επάνοδο των συνταξιούχων στην εργασία, όπως και τα άθλια προγράμματα του ΟΑΕΔ για ηλικίες 67 - 74. Οι σακατεμένοι και οι νεκροί είναι που πληρώνουν λοιπόν τον βαρύ «φόρο αίματος» για τα κέρδη του κεφαλαίου, με το κράτος να «νίπτει τας χείρας» του και την εργοδοσία να ξεσαλώνει. Κι όλα αυτά εν αναμονή του νέου νομοσχεδίου - έκτρωμα για τις 13 ώρες δουλειά, που θα προσθέσει νέα ρεκόρ στην εργασιακή εξόντωση και στο σάρωμα της υγείας και της ασφάλειας των εργαζομένων.
Ενα από τα πιο πολυφορεμένα επιχειρήματα της κυβέρνησης είναι ότι με τη διάταξη για το 13ωρο εργασίας σε έναν εργοδότη δεν παραβιάζονται οι 11 ώρες που απομένουν μεταξύ των δύο περιόδων εργασίας. Είναι το περιβόητο 11ωρο που προβλέπει η άθλια ευρωενωσιακή Οδηγία την οποία θεσμοθέτησε η ΕΕ, ανοίγοντας έτσι τον δρόμο για τις 13 ώρες δουλειάς.
Ενα από τα πιο πολυφορεμένα επιχειρήματα της κυβέρνησης είναι ότι με τη διάταξη για το 13ωρο εργασίας σε έναν εργοδότη δεν παραβιάζονται οι 11 ώρες που απομένουν μεταξύ των δύο περιόδων εργασίας. Είναι το περιβόητο 11ωρο που προβλέπει η άθλια ευρωενωσιακή Οδηγία την οποία θεσμοθέτησε η ΕΕ, ανοίγοντας έτσι τον δρόμο για τις 13 ώρες δουλειάς.
Αυτά βέβαια στα χαρτιά, γιατί στην πραγματικότητα η κατάσταση διαμορφώνεται ακόμα χειρότερη.
Τι δεν λέει το υπουργείο Εργασίας;
Δεν λέει ότι ακόμα και το μισάωρο διάλειμμα που κάνει ο εργαζόμενος για να πάρει μια ανάσα δεν μετράει στο κανονικό ωράριο!
Οπως επίσης δεν μετράει στο ωράριο ο χρόνος προετοιμασίας του εργαζόμενου, που στο πλαίσιο της ψηφιακής κάρτας μπορεί να φτάσει τα 30 λεπτά τζάμπα εργασίας, όπως προβλέπεται στη βιομηχανία. Ετσι, το 8ωρο στην πράξη γίνεται 9ωρο, ενώ με τις επιπλέον 4 ώρες υπερωρία και μία υπερεργασίας ο συνολικός χρόνος εργασίας μπορεί να ξεπερνά το 14ωρο! Για να μη μιλήσουμε για τον χρόνο που απαιτείται ώστε να φτάσει ο εργαζόμενος στη δουλειά του και να γυρίσει από αυτή.
Τελικά, ο πραγματικός χρόνος δουλειάς ξεπερνά τις 15 ώρες στη διάρκεια του 24ώρου, «εξαερώνοντας» ακόμα και το τελευταίο «καταφύγιο» κυβέρνησης και ΕΕ περί «11 ωρών ανάπαυσης». Υπενθυμίζεται ότι ...νομιμότατα οι εργαζόμενοι οδηγοί λεωφορείων στην Αθήνα δουλεύουν 16ωρα, ενώ κάνουν και δεύτερες δουλειές για να συμπληρώνουν το εισόδημα, όπως αποκαλύφθηκε μετά την πρόσφατη σύγκρουση στην παραλιακή.
Τα φούμαρα της κυβέρνησης θα ήταν για γέλια, λοιπόν, αν δεν αφορούσαν ανθρώπινες ζωές και διαλυμένα κορμιά εργατών.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου