Πέρασαν 3,5 χρόνια από το έγκλημα στα Τέμπη με τους 57 νεκρούς και ακόμα η κυκλοφορία στο δίκτυο Αθήνα - Θεσσαλονίκη διεξάγεται χωρίς να πληρούνται όλες οι σύγχρονες προδιαγραφές ασφαλείας.
Τις τελευταίες μέρες η κυβέρνηση πανηγυρίζει ότι πλέον λειτουργεί το σύστημα ETCS σε όλο το δίκτυο Αθήνα - Θεσσαλονίκη...
Μόνο που την έβγαλε «στη σέντρα» ακόμα και η Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων, η οποία κάνει λόγο για μειωμένων δυνατοτήτων σύστημα, «καθώς θα εφαρμοστεί με κρίσιμους λειτουργικούς περιορισμούς, ενώ σημαντικές διαδικασίες θα εξακολουθήσουν να επαφίενται στον ανθρώπινο χειρισμό και κατά συνέπεια θα είναι εκτεθειμένες σε πιθανό σφάλμα».
Αυτή είναι ακόμα και σήμερα η πραγματικότητα στον σιδηρόδρομο, όπου η πολιτική του κόστους - οφέλους συνεχίζει να ταξιδεύει «πρώτη θέση» και να βάζει σε κίνδυνο την ασφάλεια εργαζομένων και επιβατών.
Πίσω από τους πανηγυρισμούς, η κυβέρνηση προσπαθεί να κρύψει τις ευθύνες της και μαζί τις συνέπειες από την «απελευθέρωση» και ιδιωτικοποίηση των σιδηροδρόμων, που είναι στρατηγική της ΕΕ.
Αλλά να χτίσει και άλλοθι για το έγκλημα των Τεμπών, τώρα που η δίκη είναι σε εξέλιξη, κοροϊδεύοντας τον λαό ότι «πήρε μέτρα» για να μην ξανασυμβεί τέτοιο κακό.
Ούτε αυτά δεν θα γίνονταν αν δεν υπήρχε πίεση από το εργατικό - λαϊκό κίνημα, που στρίμωξε την κυβέρνηση και ανέδειξε το πραγματικό δίλημμα, «τα κέρδη τους ή οι ζωές μας».
Αυτός ο αγώνας είναι ανάγκη να συνεχιστεί και να ενταθεί, για κάθε πτυχή της ζωής του λαού, που είναι εκτεθειμένη στην πολιτική του κέρδους και της πολεμικής εμπλοκής.
Πηγή: rizospastis
Η Σφήκα: Επιλογές
Πηγή: rizospastis
Η Σφήκα: Επιλογές
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου