Μία εικονική πραγματικότητα πολύ διαφορετική από αυτή που ζουν τα 5+ εκατομμύρια κατοίκων αυτής της άθλιας πόλης.
Δεν ξέρω πόσοι επιβάτες που πραγματικά ήθελα να χρησιμοποιήσουν εκείνη τη στιγμή τον ΗΣΑΠ, ταλαιπωρήθηκαν για να κάνει ο πρωθυπουργός μία επικοινωνιακή φιέστα για τα ΜΜΕ, αλλά η εικόνα που βίωσε και που παρουσίασαν τα ΜΜΕ δεν έχει καμία σχέση με την πραγματικότητα που βιώνουν καθημερινά οι επιβάτες του ΗΣΑΠ.
Όπως καμία σχέση δεν έχει και η πορεία του από το σπίτι του στο Μαξίμου με τους δρόμους ανοιχτούς από την τροχαία, με το μποτιλιάρισμα που βιώνουν οι οδηγοί για να πάνε στη δουλειά τους.
Όπως καμία σχέση δεν έχει ο μισθός του με τον μέσο ή τον βασικό μισθό, ή το πως είναι να πληρώνεις για τα καύσιμα σου, για τη θέρμανση σου, για το ρεύμα σου, τα τηλέφωνα σου και ότι άλλο.
Η γυάλα στην οποία ζουν στην συντριπτική τους πλειοψηφία οι Έλληνες βουλευτές και τα μέλη της κυβέρνησης δεν είναι η πραγματική ζωή. Για την ακρίβεια απέχει πάρα πολύ από την πραγματικότητα.
Και είμαι σίγουρος πως όσο κι αν θα θέλαμε ο πρωθυπουργός και υπουργός μεταφορών να πάνε ένα κανονικό πρωί, εκεί γύρω στις 8.:00 μιας καθημερινής να δοκιμάσουν πάρουν τον ΗΣΑΠ από τα Κ. Πατήσια και να βιώσουν τη φρίκη και την απελπισία των χιλιάδων επιβατών, δεν θα το κάνουν.
Δεν θα το κάνουν γιατί δεν είμαστε όλοι ίδιοι όπως έχουν πει, και το μαλακό κάθισμα του παρεχόμενου υπουργικού ή πρωθυπουργικού παρεχόμενου αυτοκινήτου είναι πολύ γλυκό για τέτοιες ταλαιπωρίες.
Ένας συρμός δεν θα κάνει καμία διαφορά στο άθλιο χάος των μέσων μαζικής μεταφοράς. Δεν αρκεί ούτε καν για να γίνει η αρχή.
Και δεν αρκεί γιατί στην κυβέρνηση δεν υπάρχει η νοοτροπία να δοθεί προτεραιότητα στα μέσα μαζικής μεταφοράς και στις δημόσιες συγκοινωνίες.
Προτεραιότητα είναι οι επιδοτήσεις για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Οι επιδοτήσεις που θα βοηθήσουν τους λίγους να αποκτήσουν ακριβά αυτοκίνητα που θα τα χρησιμοποιούν καθημερινά σχεδόν αποκλειστικά μόνο οι ίδιοι τη στιγμή που χιλιάδες άλλοι θα στριμώχνονται στις στάσεις και τις αποβάθρες για 15 ή και 55 λεπτά περιμένοντας ένα συρμό ή ένα λεωφορείο.
Την ίδια στιγμή που δίνονται δεκάδες εκατομμύρια ευρώ σε αναθέσεις για νέους αυτοκινητόδ
ρομους ή χώρα δεν έχει κάνει καν αξιόπιστο το ελάχιστο δίκτυο σιδηροδρόμων που διαθέτει.
Οι φιέστες είναι καλές μόνο για τα ΜΜΕ. Οι επιβάτες ξέρουν πολύ καλά την πραγματικότητα της κατάστασης πίσω από τις κάμερες και τις φωτογραφικές μηχανές, πίσω από τις στημένες βόλτες με συρμούς.
Οι φιέστες είναι καλές μόνο για τα ΜΜΕ. Οι επιβάτες ξέρουν πολύ καλά την πραγματικότητα της κατάστασης πίσω από τις κάμερες και τις φωτογραφικές μηχανές, πίσω από τις στημένες βόλτες με συρμούς.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου