Χόρχε Μπουκάι: Μια ιστορία για την Συνειδητοποίηση

Χόρχε Μπουκάι

Αυτή η ιστορία είναι εμπνευσμένη από ένα ποίημα ενός μοναχού από το Θιβέτ, του Ριμποτσέ, που εγώ το ξαναέγραψα σύμφωνα με το δικό μου τρόπο αφήγησης, για να τονίσω κάποια παραπανίσια χαρακτηριστικά που έχουμε εμείς οι άνθρωποι.

Σηκώνομαι το πρωί.
Βγαίνω από το σπίτι μου.
Υπάρχει μια τρύπα στο πεζοδρόμιο.
Δεν την βλέπω
και πέφτω μέσα.

Την επόμενη μέρα
βγαίνω απ’το σπίτι μου,
ξεχνάω ότι υπάρχει μια τρύπα στο πεζοδρόμιο,
και ξαναπέφτω μέσα.

Την τρίτη μέρα
βγαίνω απ’το σπίτι μου προσπαθώντας να θυμηθώ
ότι υπάρχει μια τρύπα στο πεζοδρόμιο.
Ωστόσο,
δεν το θυμάμαι
και πέφτω μέσα.

Την τέταρτη μέρα
βγαίνω απ’το σπίτι μου προσπαθώντας να θυμηθώ
την τρύπα στο πεζοδρόμιο.
Τη θυμάμαι και,
παρόλα αυτά,
δεν τη βλέπω και πέφτω μέσα.

Την πέμπτη μέρα
βγαίνω απ’το σπίτι μου.
Θυμάμαι ότι πρέπει να έχω στο νου μου
την τρύπα στο πεζοδρόμιο
και περπατάω κοιτάζοντας κάτω.
Την βλέπω και,
παρόλο που τη βλέπω,
πέφτω μέσα.

Την έκτη μέρα
βγαίνω απ’το σπίτι μου.
Θυμάμαι την τρύπα στο πεζοδρόμιο.
Πηγαίνω ψάχνοντάς την με τα μάτια μου.
Την βλέπω,
προσπαθώ να πηδήξω από πάνω,
αλλά πέφτω μέσα.

Την έβδομη μέρα
βγαίνω απ’το σπίτι μου.
Βλέπω την τρύπα.
Παίρνω φόρα,
πηδάω,
φτάνω με την άκρη των ποδιών μου
ως την άλλη μεριά,
αλλά όχι αρκετά μακριά, και πέφτω μέσα.

Την όγδοη μέρα,
βγαίνω απ’το σπίτι μου,
βλέπω την τρύπα,
παίρνω φόρα,
πηδάω,
φτάνω στην άλλη άκρη!
Αισθάνομαι τόσο υπερήφανος που τα κατάφερα
που χοροπηδάω από τη χαρά μου……
Και, έτσι όπως χοροπηδάω,
ξαναπέφτω μέσα.

Την ένατη μέρα,
βγαίνω απ’το σπίτι μου,
βλέπω την τρύπα,
παίρνω φόρα,
πηδάω
και συνεχίζω το δρόμο μου.

Τη δέκατη μέρα,
σήμερα μόλις,
συνειδητοποιώ
ότι είναι πιο βολικό
να περπατάω….
στο απέναντι πεζοδρόμιο.

Απόσπασμα από το βιβλίο του Χόρχε Μπουκάι «Ιστορίες Να Σκεφτείς» από τις εκδόσεις opera/animus

---

Η Σφήκα: Επιλογές

---

Διαβάστε Περισσότερα »

Δεν συνηθίζεται...

Νίκος Μπογιόπουλος 

- Θεοχάρης (υφυπουργός Εξωτερικών): Η ΝΔ είναι το κόμμα των νοικοκύρηδων και οι άλλοι είναι τα κόμματα των κακομοίρηδων...

- Γεωργιάδης (υπουργός Υγείας): Στην Ελλάδα ζούμε παγκοσμίως την πιο συγκλονιστική περίοδο ευημερίας...

- Τσιάρας (πρώην υπουργός): Εχουμε υπερκατανάλωση, βλέπω πολλά αυτοκίνητα στους δρόμους...

 
- Αλεξοπούλου (βουλευτής ΝΔ) - για τους εκπαιδευτικούς των 800 ευρώ που δεν μπορούν να πληρώσουν το νοίκι: Ο τζάμπας πέθανε...

 
- Κουλκουδίνας (βουλευτής ΝΔ): Εχει πολλά αυτοκίνητα στη Συγγρού, αν δεν είχατε λεφτά για βενζίνη θα πέρνατε το μετρό...

 
Κυρίες και κύριοι αυτοί δεν είναι πολιτικοί καραγκιόζηδες.
Είναι ευυπόληπτοι πολιτικοί ταγοί, που κυβερνούν, που ψηφίζουν νόμους, που καθορίζουν με τις αποφάσεις τους τις ζωές των ανθρώπων.

 
Και μην ξεχνάτε ποιός είναι ο αρχηγός τους: Ο άριστος που, πριν ακόμα γίνει πρωθυπουργός, μας το είχε πει:
«Δεν τρέφω αυταπάτες για μια κοινωνία χωρίς ανισότητες, κάτι τέτοιο είναι αντίθετο στην ανθρώπινη φύση»...

Θα μου πείτε:
"Τέτοια, πλέον, λένε, 100 την ημέρα, δεν τα συνήθισες;".
Απαντώ:
Οχι, δεν τα συνήθισα. Γιατί αν τα συνηθίσεις, τότε υπάρχει σοβαρός κίνδυνος να γίνεις σαν τα μούτρα τους. 

Πηγή:facebook

---

Η Σφήκα: Επιλογές

---

Διαβάστε Περισσότερα »

Απαγορευτικό

Ελλάδα

Σύμφωνα με το Πανεπιστήμιο Πατρών, 400 επιτυχόντες στις πανελλαδικές εξετάσεις δεν προχώρησαν φέτος καν στην εγγραφή τους, εξαιτίας κυρίως του μεγάλου κόστους που συνεπάγονται για τη λαϊκή οικογένεια οι σπουδές μακριά από το σπίτι, λόγω των πανάκριβων ενοικίων και βέβαια λόγω της μεγάλης ακρίβειας σε βασικά αγαθά. 

Η διαπίστωση αυτή δεν αφορά μόνο την Πάτρα, καθώς χιλιάδες νέοι και νέες σε όλη τη χώρα είτε δεν ξεκινάνε, είτε εγκαταλείπουν τις σπουδές τους επειδή δεν μπορούν να «σηκώσουν» τα έξοδα. 

Δίνουν τον αγώνα τους σε ένα Λύκειο «κουμπωμένο» στις εξετάσεις για το πανεπιστήμιο, κι αν καταφέρουν να φτάσουν στην πηγή δεν μπορούν να πιούν νερό, επειδή το κόστος των σπουδών είναι απαγορευτικό. 

Από τη μια επιβεβαιώνεται η ανάγκη να δυναμώσει ο αγώνας για δωρεάν σπουδές, με ουσιαστική στήριξη των φοιτητών που μετακινούνται σε άλλη πόλη, με δωρεάν σίτιση και στέγαση, βοήθεια των οικογενειών τους. 

Αποκαλύπτεται ταυτόχρονα πόσο βάρβαρος είναι ο νόμος των διαγραφών που τιμωρεί όλους τους φοιτητές ως αργόσχολους και τεμπέληδες, ενώ πίσω από τη δυσκολία τους να ολοκληρώσουν τις σπουδές κρύβονται τεράστια οικονομικά εμπόδια, που τους αναγκάζουν να δουλεύουν περισσότερο απ' ό,τι σπουδάζουν, ή να μη ζουν καν στην πόλη που πέρασαν. 

Πάνω σ' αυτό το έδαφος φύονται τα διάφορα κοράκια που λανσάρουν τα ιδιωτικά πανεπιστήμια ως εναλλακτική, ή κάνουν μπίζνες με τη φοιτητική στέγη, μετατρέποντας κάθε πτυχή της πανεπιστημιακής εκπαίδευσης σε κερδοφόρα μπίζνα.

Πηγή: rizospastis

---

Η Σφήκα: Επιλογές

---

Διαβάστε Περισσότερα »

Γνωστή διαδρομή

Ελλάδα

Μια κυβέρνηση, μια «συμμαχική» πρεσβεία και ένας μεγάλος επιχειρηματικός όμιλος βρίσκονται πίσω από το εμβληματικότερο έργο για την αναβάθμιση της Ελλάδας στον ενεργειακό χάρτη, που ακούει στο όνομα «Κάθετος Διάδρομος».

Οσοι κάνουν πως πέφτουν από τα σύννεφα με τις αποκαλύψεις για τον ρόλο της Αμερικανίδας πρέσβειρας στην Αθήνα και τις σχέσεις της με συγκεκριμένα επιχειρηματικά συμφέροντα που προωθούν τον Κάθετο Διάδρομο, κοροϊδεύουν ξεδιάντροπα τον λαό.

Πρώτα απ' όλα η κυβέρνηση, που προβάλλει σταθερά τη διαθεσιμότητά της να πρωταγωνιστήσει για λογαριασμό της αστικής τάξης στα σχέδια «ενεργειακής κυριαρχίας» των ΗΠΑ, πυλώνας των οποίων είναι ο Κάθετος Διάδρομος.

Από κοντά και τα άλλα συστημικά κόμματα, που οδύρονται τάχα για την ωμή «παρέμβαση» της αμερικάνικης πρεσβείας. Λες και υπάρχουν άλλοι τρόποι για να «τρέξουν» τέτοια βρώμικα και επικίνδυνα σχέδια στην πλάτη του λαού!

Λες και δεν άκουσαν τίποτα για το πώς «δουλεύει» και η ιμπεριαλιστική ΕΕ, όπου η ικανότητα των λόμπι «να επηρεάζουν τη λήψη αποφάσεων στο κοινοβούλιο αποτελεί ζωτικό στοιχείο της ευρωπαϊκής δημοκρατίας»...

Μέσα από τέτοιες εξελίξεις και αποκαλύψεις, προβάλλει ακόμα πιο καθαρά η μεγάλη εικόνα των ανταγωνισμών και των πολέμων, στη δίνη των οποίων οδηγούν ακόμα πιο βαθιά τον λαό.

Ο Κάθετος Διάδρομος κατασκευάζεται για να μεταφέρει αμερικανικό LNG στην Ευρώπη. Οι ελλείψεις στην παγκόσμια αγορά λόγω του πολέμου στη Μέση Ανατολή έχουν εκτοξεύσει τις τιμές και κλιμακώνεται η μεγάλη σφαγή για το ποιος θα εξασφαλίσει ενεργειακή επάρκεια τον χειμώνα που έρχεται.

Ο πόλεμος αποδεικνύεται «ευκαιρία» για τους μεγάλους ενεργειακούς ομίλους, τους εφοπλιστές που μεταφέρουν το LNG από τις ΗΠΑ, τους διάφορους περιφερειακούς προμηθευτές που κλείνουν συμβόλαια δισ. ευρώ.

Πάνω στο ίδιο έδαφος οξύνονται οι ανταγωνισμοί, τροφοδοτώντας νέους γύρους συγκρούσεων και πολέμου. Είναι χαρακτηριστική η απροθυμία κρατών - μελών της ΕΕ να συμφωνήσουν στην προμήθεια αμερικανικού LNG, στο όνομα της απεξάρτησης από το φτηνότερο (και ανταγωνιστικότερο για τις οικονομίες τους) ρωσικό αέριο.

Αλλά και εκεί υπάρχει λύση... Οπως αποκάλυψε η Γκίλφοϊλ, όποιος δεν ακολουθεί το σχέδιο σε συνθήκες ανελέητης σύγκρουσης ανάμεσα στα ιμπεριαλιστικά κέντρα παραμερίζεται με συνοπτικές διαδικασίες.

Ακόμα κι αν είναι η εκλεγμένη κυβέρνηση ενός κράτους, όπως της Ρουμανίας, επειδή δεν συγχρονίστηκε πλήρως με τον αμερικανικό ενεργειακό σχεδιασμό στα Βαλκάνια και στη Νοτιοανατολική Ευρώπη.

Τόσο ...πλέρια είναι η αστική δημοκρατία τους, που σύμφωνα με το δημοσίευμα η Γκίλφοϊλ υπονόησε ότι το ίδιο μπορεί να γίνει παντού, και στην Ελλάδα! Οχι πως αμφιβάλλει κανείς ότι οποιαδήποτε κυβέρνηση θα τρέξει «με χίλια» τον αμερικανικό σχεδιασμό, πάνω στον οποίο κουμπώνουν τα συμφέροντα της αστικής τάξης, αλλά ως «υπενθύμιση» ότι καμία αμφισβήτηση της «σταθερότητας» που επιβάλλουν οι ευρωατλαντικοί σχεδιασμοί και οι στρατηγικές επιλογές του κεφαλαίου στη χώρα μας δεν είναι ανεκτή.

Διαβάζοντας πίσω από τις λέξεις, ο λαός μπορεί να δει ακόμα πιο καθαρά ποιοι και γιατί τον σέρνουν βαθιά στους ιμπεριαλιστικούς ανταγωνισμούς και στον πόλεμο: Οι καπιταλιστές, οι κυβερνήσεις και τα κόμματά τους, οι ΝΑΤΟικοί σύμμαχοί τους. Ολοι αυτοί που έχουν βγάλει τα σπαθιά από τα θηκάρια και ανταγωνίζονται πλέον με τα όπλα για το μοίρασμα πηγών και δρόμων Ενέργειας και Εμπορίου, σφαιρών επιρροής και αγορών.

Ενα τέτοιο μοίρασμα γίνεται και με τον Κάθετο Διάδρομο, με την ελληνική αστική τάξη να διεκδικεί επιθετικά αναβαθμισμένο ρόλο στον πλευρό των ΗΠΑ, προκαλώντας όξυνση των ανταγωνισμών μέσα στην ίδια την ευρωατλαντική συμμαχία, ειδικά τώρα που το κόστος της Ενέργειας μπορεί να βυθίσει στο χάος ολόκληρες οικονομίες που σχοινοβατούν στην ύφεση.

Η διαδρομή που χαράσσει ο Κάθετος Διάδρομος είναι γνωστή και προβλέψιμη για τον λαό: Μεγαλύτεροι κίνδυνοι και πανάκριβη Ενέργεια, που μεταφράζεται σε ακόμα μεγαλύτερη ενεργειακή φτώχεια μπροστά στον χειμώνα. Αυτήν τη διαδρομή χαράσσουν τα συμφέροντα και τα κέρδη των ομίλων, οι στρατηγικές επιλογές της αστικής τάξης, που όλα τα κόμματα υπηρετούν.

Τα συμφέροντα του λαού είναι στην ακριβώς αντίθετη κατεύθυνση! Στο δυνάμωμα του αγώνα ενάντια στην πολεμική εμπλοκή, στη σύγκρουση με τα σχέδια της αστικής τάξης και των συμμάχων της, στην πάλη για την πραγματική ανατροπή, που σημαίνει να απαλλαγεί οριστικά ο λαός από το σύστημα του κέρδους, της εκμετάλλευσης και του πολέμου. 

Πηγή: rizospastis

---

Η Σφήκα: Επιλογές

---

Διαβάστε Περισσότερα »

Εμείς έχουμε μόνο τις αλυσίδες μας να χάσουμε

Κυκλοθυμικός

Βγήκε ο βουλευτής της ΝΔ, ο Σπύρος Κουκλουδίνας, κι είπε ότι έχουν εκσυγχρονιστεί πολύ (χαχαχαχα) τα ΜΜΜ κι όποιος δεν έχει να πληρώσει τη βενζίνη, ας τα χρησιμοποιήσει. Επέμεινε ότι για να βλέπει όλους τους δρόμους γεμάτους, μια χαρά έχουνε και πληρώνουνε οι Έλληνες.

Φυσικά, τα φώτα έπεσαν στο πόσο υποτιμητικό είναι να μας λένε να χρησιμοποιούμε τα ΜΜΜ. Ότι μας έφτυσε λίγο που είπε να πάρουμε τα μέσα. Είναι ρε παιδί μου προσβολή τώρα, απόδειξη ήττας και προσωπικής αποτυχίας για τον Έλληνα να πηγαίνει με το λεωφορείο και το μετρό στη δουλειά του. Να μη μας γεμίζει με νεκρούς, τραυματίες, απανωτές παραβιάσεις, ηχορύπανση και καρκίνο ψάχνοντας 45 λεπτά να χώσει την σακαράκα σε κάποιο πάρκινγκ -συνήθως είναι το πεζοδρόμιο- στο Παγκράτι. Μπουρτζοβλαχιά το λέμε στο χωριό μου.

Όχι. Ντροπή δεν είναι να χρησιμοποιείς τα μέσα. Η Αθήνα και κάθε πόλη και κάθε χωριό αυτής της χώρας θα έπρεπε να είναι παντού και πάντα προσβάσιμη με αυτά. Σε κάθε πολιτισμένη χώρα που έχω ταξιδέψει μπορείς να πας παντού με τα μέσα. Είναι οικολογικό, είναι κοινωνικό, είναι άνετο, είναι πρακτικό, είναι ασφαλές. Η προσκόλληση στο αμάξι είναι τριτοκοσμικό φαινόμενο κι απόδειξη πολιτισμικής καθυστέρησης. Όχι τα μέσα. Η παράνοια με το αμάξι βασίζεται στην απελπισία και την απόγνωση της μικροιδιοκτησίας, είναι μια ψευδαίσθηση προσωπικής επιτυχίας, γίνεται μια άγκυρα ατομικισμού στη θάλασσα της εκμετάλλευσης. Από την άλλη, η χρήση των μέσων συμβολίζει τον άνθρωπο με συνείδηση, που αντιλαμβάνεται κι αντιστέκεται -όσο μπορεί- στην οικολογική καταστροφή, που δεν ξεχωρίζει τον εαυτό του από το σύνολο, που τον ενδιαφέρει η κοινωνική ευημερία κι όχι η προσωπική ευχαρίστηση κι άνεση με κάθε κόστος.

Αλλά πάμε και στην ουσία. Έχω βαρεθεί να ακούω από ανθρώπους που δεν έχουν πάρει ποτέ τα μέσα να μας μιλάνε για αυτά. Να μας κάνουν υποδείξεις σα Μαρίες Αντουανέτες.

Έχετε δει ποτέ τον υπουργό μεταφορών που διασφαλίζει την ασφάλεια να παίρνει το τρένο για τη Θεσσαλονίκη; Να θάβει το παιδί του στα Τέμπτη;

Έχετε δει άλλον υπουργό να περιμένει 20, 30, 40 λεπτά στη στάση του λεωφορείου με κρύο, με καύσωνα, με χιόνι, με βροχή και τελικά να μην έρχεται τίποτα;

 
Έχετε δει βουλευτή της κυβέρνησης να ζει σε κάποιο ορεινό χωριό που περνάει ένα λεωφορείο την ημέρα -χωρίς να επιστρέφει, ένα δρομολόγιο- και να πρέπει να κάνει τα ψώνια του, να πάρει τα φάρμακά του, να κάνει μια εξέταση σε μια κοντινή πόλη;

 
Έχετε δει ποτέ τον πρωθυπουργό να στοιβάζεται σα σαρδέλα μέσα στα βαγόνια του ηλεκτρικού χωρίς κλιματισμό; Να χάνει ένα κρίσιμο ραντεβού γιατί δεν χωράνε άλλοι και πρέπει να πάρει το επόμενο; Γιατί χάλασε στη μέση του πουθενά το λεωφορείο και δεν ξέρουμε πότε θα περάσει το επόμενο; Να μην ξέρει πότε κι αν θα φτάσει γιατί δε δουλεύει η τηλεματική;

 
Έχει τραυματιστεί κάποιο από τα παιδιά τους, ειδικά αν έχουν και κινητικές δυσκολίες, γιατί δεν υπάρχει τρόπος να ανέβουν στα λεωφορεία άνθρωποι με αμαξίδια, γιατί δεν υπάρχει ο χώρος κι οι συνθήκες στα υπερστοιβαγμένα οχήματα να χωρέσουν κι αυτοί και να είναι ασφαλείς; Έχει αναγκαστεί να ταξιδέψει με το αμαξίδιο τη μισή Αθήνα -τι extreme sport- για να βρει μετρό που να δουλεύει το ασανσέρ;

 
Έχει κινδυνέψει κάποιος από δαύτους από τις πόρτες που ανοίγουν ξαφνικά, επειδή αποκολλήθηκε η οροφή, επειδή το παμπάλαιο όχημα πήρε φωτιά, επειδή κατέρρευσε ένα τζάμι;

 
Έχει ζήσει κανένας από αυτούς χωρίς αμάξι σε περιοχή ακόμα και της Αττικής που δεν έχει πρόσβαση στο μετρό και να περιμένει το ένα λεωφορείο που εμφανίζεται κάθε μια ώρα για να μπορεί να κινηθεί και να καλύψει βασικές του ανάγκες;

 
Έχετε δει κανέναν από δαύτους να ψάχνει να βρει τρόπο αν γυρίσει σπίτι του γιατί τα μέσα γίνονται Σταχτομπούτες και στις 12 το βράδυ εξαφανίζονται;

 
Έχετε δει κυβερνητικό στέλεχος να μένει χωρίς συγκοινωνία για εβδομάδες επειδή η γραμμή «κόπηκε στα δύο» λόγω έργων που καθυστερούν μήνες;

Όχι. Δεν έχετε δει. Κι ούτε θα δείτε.

 
Μάλιστα στα πρώτα χρόνια της κρίσης ο Άδωνις θεώρησε πολύ προσβλητικό όταν τον ρώτησαν γιατί δε μπαίνει κι αυτός στο μετρό όπως κάνουν ξένοι συνάδελφοί του. Θα ήταν λέει προσβολή για το θεσμό, για τη δημοκρατία μας. Ένας υπουργός σε λεωφορείο. Πού ακούστηκε!

 
Όσο αυτοί που ζούνε σε βίλες, μετακινούνται με λιμουζίνες κι ελικόπτερα και κολυμπάνε στο -συχνά κρατικό- χρήμα και στις ανέσεις μας κουνάνε το δάκτυλο και μας κάνουν υποδείξεις για το πού θα ζούμε (ο Ταχιάος μας έλεγε να μην εγκαταλείψουμε τα σπίτια που είναι έτοιμα να πέσουν από τις ρωγμές, που ο ίδιος δήλωσε ότι εκεί δε θα έμενε), τι θα τρώμε, τι θα παίρνουμε από το σουπερμάρκετ και πώς θα μετακινούμαστε, κι εμείς τους κοιτάμε υποταγμένα και παθητικά, τόσο τα πράγματα θα γίνονται χειρότερα, πιο επικίνδυνα, πιο φτωχά.

Δεν ξέρω ποιοι είναι αυτοί που νιώθουν κατώτερες φυλές και πιστεύουν πως ήρθαν στον κόσμο να υπηρετούν μια μερίδα από παράσιτα και κηφήνες. Εγώ ξέρω πως εμείς έχουμε μόνο τις αλυσίδες μας να χάσουμε. Αυτοί έχουν να χάσουν τα πάντα. Ας τους πάρουμε μαζί με την αλαζονεία και το θράσος τους και να τους πετάξουμε σε μια μεγάλη χωματερή. Ίσως αυτοκινήτων. 

Πηγή: Facebook

---

Η Σφήκα: Επιλογές

---

Διαβάστε Περισσότερα »

Πάρκο Τρίτση – ΟΑΚΑ, “μια στάση εδώ”… (του Νίκου Μπογιόπουλου)

Νίκος Μπογιόπουλος

– Συναυλία κυρίας Αννας Βίσση/ΟΑΚΑ
100.000 κόσμος, τιμές εισιτηρίων από 25 έως 500 ευρώ, χορηγοί από ΔΕΗ μέχρι Κόκα Κόλα, το κράτος διέθεσε δεκάδες περιπολικά και προχώρησε σε αλλαγή ωραρίου λειτουργίας μετρό προς διευκόλυνση των θεατών και της κυκλοφορίας, κλίμα εορταστικό όπου δέσποζε η καλλιτεχνική “φιλοσοφία” του Καρβέλα.

– Φεστιβάλ ΚΝΕ/Πάρκο Τρίτση
100.000 κόσμος κάθε ημέρα (επί 4 ημέρες), είσοδος ελεύθερη (κουπόνι ενίσχυσης 6 ευρώ αν ήθελες), χορηγοί (χαχαχα!), το κράτος είχε στείλει έναν τροχονόμο (και μοναδικό που εμείς είδαμε) στην πλατεία Αγίων Αναργύρων για άλλο λόγο, κλίμα εορταστικό όπου δέσποζε καλλιτεχνικά η φιλοσοφία του Μίκη, του Λεοντή, του Τόκα, του Ξαρχάκου, του Παπαιωάννου και πολιτικά οι εικόνες των 200 της Καισαριανής.

– Παραιτούμαστε από την ευκολία να μιλήσουμε περί των “δυο κόσμων” κι άλλα τέτοια ενίοτε επιδερμικά. Αλλά από την υπογράμμιση του γεγονότος ότι τα κυρίαρχα ΜΜΕ, “δεν” είδαν τίποτα από το φεστιβάλ της ΚΝΕ (παρά μόνο μερικά δευτερόλεπτα από την ομιλία Κουτσούμπα) ενώ επί διήμερο οι μισές τους εκπομπές ήταν συντονισμένες με το ΟΑΚΑ, γιατί να παραιτηθούμε; Ε;

 

Πηγή:facebook

---

Η Σφήκα: Επιλογές

---

Διαβάστε Περισσότερα »

Μαθήματα ιστορίας

Γιώργος Μαργαρίτης

Ο ηγεμονεύων της Ελλάδας γνωστός αρλεκίνος μας πληροφόρησε από το ακριτικό Καστελλόριζο ότι το νησί ήταν το πρώτο ελληνικό έδαφος που απελευθερώθηκε στις 13 Σεπτεμβρίου του 1943.

Πρώτο. Στις 13 Σεπτεμβρίου 1943 είχαν ήδη απελευθερωθεί από τον ΕΛΑΣ ενδεικτικά οι πόλεις/κωμοπόλεις: Καλάβρυτα, Άμφισσα, Καρδίτσα, Καρπενήσι, Μέτσοβο, Γρεβενά, για ένα διάστημα Τρίκαλα καθώς και το σύνολο της ορεινής Ελλάδας. Επίσης το νησί της Σάμου και η Ικαρία.

 
Οι Γερμανοί χρειάστηκε να πολεμήσουν σκληρά τους επόμενους μήνες για να ανακαταλάβουν (σε μία κατεχόμενη χώρα!!!!!) μικρό μόνο μέρος της Ελεύθερης Ελλάδας.

 
Δεύτερο.
(α) Στις 13 Σεπτεμβρίου του 1943 το νησί δεν ήταν ακόμα ελληνικό έδαφος - ήταν ιταλικό. Ελληνικό έγινε το 1947.

 
(β) Το νησί καταλήφθηκε από ελληνικό άγημα (ΑΤ Κουντουριώτης) όχι για λογαριασμό της Ελλάδας αλλά της Βρετανίας. Η τελευταία απαγόρευσε σε ελληνικά στρατεύματα να παραμείνουν στο νησί και μάλιστα -με πρόσχημα γερμανικούς βομβαρδισμούς- εκκένωσε το νησί από το ΣΥΝΟΛΟ των κατοίκων τους τους οποίους έστειλε σε στρατόπεδα συγκέντρωσης στη Μέση Ανατολή τον Οκτώβριο του 1943.

 
(γ) Η κίνηση αυτή έγινε με πρόσχημα τους γερμανικούς βομβαρδισμούς. Το πολιτικό της όμως υπόστρωμα ήταν ότι το νησί (όπως και τα υπόλοιπα Δωδεκάνησα, ακόμα και η Κρήτη) αποτελούσε διαπραγματευτικό χαρτί για την είσοδο της Τουρκίας στον πόλεμο στο πλευρό των συμμάχων. Προσφερόταν δηλαδή στην Άγκυρα.....

Δεν είναι η πρώτη φορά που ο κυβερνών αρλεκίνος λέει ανοησίες. Οι τελευταίες όμως επιβεβαιώνουν δύο τρία πράγματα.
Ότι ο κυβερνών θεωρεί "απελευθέρωση" εθνικού εδάφους μόνο ό,τι γίνεται για λογαριασμό και εξυπηρετεί συμφέροντα ισχυρών ξένων "προστατών".

Ότι ο κυβερνών αισθάνεται φόβο ανάμεικτο με σιχασιά μπροστά σε ότι πετυχαίνει ο λαός μας για λογαριασμό της πατρίδας μας .

Τέλος (αυτονόητο) ότι ο κυβερνών -αν και "άριστος"- δεν γνωρίζει ΤΙΠΟΤΕ από την ιστορία του τόπου του( και προφανώς δεν ενδιαφέρεται να την μάθει.

Αν και η οικογενειακή του ιστορία παρουσιάζει αφ' εαυτή εξαιρετικό ενδιαφέρον......

Πηγή:facebook

---

Η Σφήκα: Επιλογές

---

Διαβάστε Περισσότερα »

ΚΚΕ: Τώρα κατάργηση ΦΠΑ και ειδικών φόρων στην Ενέργεια

Ελλάδα

Σε σχόλιό του για την ακρίβεια στα καύσιμα, το Γραφείο Τύπου της ΚΕ του ΚΚΕ σημειώνει τα εξής: 

«Η νέα έκρηξη στην τιμή της βενζίνης, που προστίθεται στο παρατεταμένο ράλι ακρίβειας στα καύσιμα, επιβεβαιώνει ξανά το πόσο "αέρας κοπανιστός" ήταν για τα λαϊκά στρώματα οι "συμφωνίες κυρίων" και τα άλλα "κοστολογημένα" μέτρα που διαφήμιζε η κυβέρνηση. 

Επιβεβαιώνει ακόμα ότι κάθε νέα διεθνής ενεργειακή κρίση μεταφράζεται σ' όλη την ΕΕ σε νέα τεράστια κέρδη των ομίλων και νέα ασήκωτα βάρη για τον λαό. 

Η κυβέρνηση δεν έχει κανένα δικαίωμα να επικαλείται τις διεθνείς κρίσεις και την κλιμάκωση των πολεμικών αναμετρήσεων, την ώρα που συνεχίζει την απαράδεκτη εμπλοκή της χώρας σε αυτές και ενώ αρνείται να πάρει ουσιαστικά μέτρα ανακούφισης του λαού, όπως είναι η κατάργηση του ΦΠΑ και των ειδικών φόρων στην Ενέργεια».

Πηγή: rizospastis

---

Η Σφήκα: Επιλογές

---

Διαβάστε Περισσότερα »

Παντού

Ελλάδα

«Το κράτος δεν μπορεί να είναι παντού», δήλωσε ο υπουργός Υγείας, καλώντας τον καθέναν «να προστατεύσει τον εαυτό του», με αφορμή την υπόθεση Μαζωνάκη. 

Την επομένη ο υφυπουργός Υγείας ξεκαθάρισε ότι «δεν υπάρχει κενό νόμου», διευκρινίζοντας ότι η συγκεκριμένη ιατρική πράξη που αποδείχθηκε μοιραία για τον τραγουδιστή δεν επιτρεπόταν να γίνεται εκεί και ότι τα μηχανήματα δεν έπρεπε να βρίσκονται στο ιατρείο. 

Αξιοποιούν την υπόθεση που πήρε μεγάλη δημοσιότητα για να αντιστρέψουν την πραγματικότητα που γεννά η πολιτική τους συνολικά στην Υγεία. 

Κουνάνε το δάχτυλο στον λαό ότι στον ωκεανό της εμπορευματοποίησης πρέπει μόνος του να ξεχωρίζει κάθε φορά τι είναι επιστήμη και τι marketing, ποιος έχει άδεια, ποια ιατρική πράξη επιτρέπεται και με ποιες προδιαγραφές. 

Τώρα δεσμεύονται να αυστηροποιήσουν το πλαίσιο και να ανασυστήσουν μηχανισμούς αυστηρότερων ελέγχων, όταν με δική τους ευθύνη οργιάζει στην αγορά η διαφήμιση για κάθε λογής ιατρικές πράξεις «αντιγήρανσης», «ευεξίας» και το εμπόριο ελπίδας για πανάκριβες «θεραπείες», ακόμα και για πολύ σοβαρές ασθένειες, από τυχοδιώκτες γιατρούς και γιαλαντζί επιστήμονες, με μεγάλους κινδύνους για τους ασθενείς. 

Για τις μπίζνες στην Υγεία και τον «ιατρικό τουρισμό» το κράτος είναι «πανταχού παρόν», με χρήμα, προβολή και διευκολύνσεις στα ιδιωτικά θεραπευτήρια και στις κλινικές. 

Για την προστασία του λαού, όμως, «δεν μπορεί» να κάνει κάτι άλλο από το να αναμασά τα περί ατομικής ευθύνης.

Πηγή: rizospastis

---

Η Σφήκα: Επιλογές

---

Διαβάστε Περισσότερα »

Ασλανίδης: Ο γιος μου κάηκε μαζί με άλλα 27 παιδιά – Δεν υπάρχει κατηγορητήριο για έκρηξη και φωτιά

Ημεροδρόμος

Στη δίκη για το έγκλημα των Τεμπών κατέθεσε σήμερα ο Παύλος Ασλανίδης, πατέρας του Δημήτρη και πρόεδρος του Συλλόγου Συγγενών Θυμάτων Τεμπών.

«Δεν ήρθα εδώ να πω τον πόνο μου. Ήρθα να ζητήσω δικαιοσύνη. Ήρθα να μάθω, πώς πέθανε το παιδί μου. Γιατί κάηκε», είπε ο Παύλος Ασλανίδης και συνέχεισε:

«Εγώ ξέρω ότι ο γιος μου κάηκε μαζί με άλλα 27 παιδιά και δεν υπάρχει κατηγορητήριο για έκρηξη και φωτιά. Δεν ψάχνουμε αόρατα φορτία, θέλουμε την αλήθεια από τι πέθαναν τα παιδιά μας. Γιατί κάποια ήταν ζωντανά» κατέθεσε ο κ. Ασλανίδης ενώ αναφέρθηκε και στην «καταστροφή βιολογικού υλικού» με εντολή, όπως κατέθεσε του εφέτη ανακριτή Σωτήρη Μπακαίμη. Έκανε, επίσης, λόγο για τα “οστάρια” που φυλάσσονται στην Εισαγγελία Λάρισας και για τα οποία ο συνήγορος του Γιάννης Μαντζουράνης προανήγγειλε ότι θα υποβάλει σχετικό αίτημα στο δικαστήριο για να εντοπιστούν και να εξεταστούν.

Στην κατάθεσή του, ο Παύλος Ασλανίδης ανέφερε ότι βρέθηκε εργαστήριο στην Ολλανδία που μπορεί να πραγματοποιήσει τις ειδικές εξετάσεις που ζητούν κάποιοι συγγενείς αφού πραγματοποιηθούν οι εκταφές και ληφθούν δείγματα από σορούς θυμάτων του σιδηροδρομικού δυστυχήματος. Όπως είπε: «Έχουμε ζητήσει εκταφή, έχουμε τέσσερις απορρίψεις. Ζητήσαμε τοξικολογικές, απεικόνιση, ιστολογικές. Δεν ζητήσαμε έκταση ούτε για το παράνομο φορτίο ούτε εξωγήινους. Τελικά έγινε δεκτή, ακόμη περιμένουμε να βρούνε το κατάλληλο εργαστήριο του εξωτερικού. Η τελευταία πληροφόρηση είναι, ότι βρέθηκε στην Ολλανδία, και αναμένεται να το προπληρώσει το υπουργείο Δικαιοσύνης».

---

Η Σφήκα: Επιλογές

---

Διαβάστε Περισσότερα »