Από Ημεροδρόμο
Σε μια ακόμα κυριακάτικη ανάρτηση αυτοθαυμασμού, πρόκλησης και ΝΑΤΟτσολιαδισμού προχώρησε ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης. Ο πρωθυπουργός κατάφερε να χωρέσει – και μάλιστα… «χαμογελαστά» – τα σχέδια υπηρέτησης του ευρωατλαντισμού με τα πανηγύρια για τη φρεγάτα «Κίμων», την ανάποδη πραγματικότητα για τους αγρότες που δίνουν έναν μεγαλειώδη αγώνα εδώ και σχεδόν 50 μέρες, αλλά και το έγκλημα στα Τέμπη με την «περήφανη» ανανέωση της σύμβασης με τη διαβόητη Hellenic Train.
Συγκεκριμένα, ο Μητσοτάκης, έγραψε για την «επίσημη ένταξη της πρώτης φρεγάτας Belharra στο Πολεμικό μας Ναυτικό», χαρακτηρίζοντας το γεγονός ως «ιστορικό ορόσημο για την Εθνική Άμυνα και σημαντικό κρίκο -μαζί μας τις άλλες τρεις που ακολουθούν- στην ενδυνάμωση της αποτρεπτικής δυνατότητας της χώρας μας, για να μην αμφισβητείται από κανέναν». Έτσι περιέγραψε τη φιέστα για την πανάκριβη φρεγάτα,η αγορά της οποίας εντάσσεται στα πολεμικά σχέδια του ΝΑΤΟ και της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Στα σχέδια αυτά η κυβέρνηση συμμετέχει βάζοντας σε κίνδυνο τη χώρα και τον λαό της.
Στη συνέχεια ο πρωθυπουργός, μεταξύ άλλων, υποστήριξε: «Την περασμένη Τρίτη είχα μια ουσιαστική και ειλικρινή συζήτηση με εκπροσώπους των αγροτών, στη διάρκεια της οποίας ακούστηκαν όλες οι απόψεις και εξετάστηκαν προτάσεις με βάση τις πραγματικές δυνατότητες της οικονομίας». Έτσι χαρακτήρισε τη συνάντηση – παρωδία με ορισμένους «πρόθυμους», που δεν εκπροσωπούν παρά μόνο τον εαυτό τους και εξευτελίστηκαν παρέα με τον ίδιο τον Μητσοτάκη. Ήταν άλλωστε, ένας κι ένας (διαβάστε εδώ). Ο Κυριάκος Μητσοτάκης, αναφέρθηκε στη συνάντηση που θα έχει αύριο με τους (κανονικούς) αγρότες της Πανελλαδικής των Μπλόκων, διαμηνύοντας προκλητικά: «Οι αγρότες γνωρίζουν ότι το πλαίσιο των παρεμβάσεων που μπορεί να κάνει η κυβέρνηση έχει πρακτικά ήδη ανακοινωθεί».
Για τη νέα σύμβαση με την διαβόητη Ηellenic Train ανέφερε περήφανα: «Κυρώθηκε από τη Βουλή των Ελλήνων η νέα συμφωνία του ελληνικού Δημοσίου με τον ιταλικό σιδηροδρομικό όμιλο Ferrovie dello Stato και τη θυγατρική του Hellenic Train, μια ιδιαίτερα θετική εξέλιξη για τον ελληνικό σιδηρόδρομο, με την υπογραφή της οποίας ενεργοποιείται η παραγγελία 23 ολοκαίνουργιων συρμών, με επένδυση της ιταλικής κυβέρνησης και ορίζοντα παραλαβής των πρώτων τρένων εντός 18 μηνών. Πρόκειται για τη μεγαλύτερη επένδυση στις χερσαίες μεταφορές στη χώρα, ύψους 308 εκ. ευρώ».
Για το ποια είναι η πραγματικότητα θα αφήσουμε να μιλήσει ο Σύλλογος Συγγενών Θυμάτων Τεμπών,ο οποίος αναφέρθηκε στο θέμα: «Σαν να μην έφτανε που ένας από τους βασικούς ενόχους για το Έγκλημα των Τεμπών βλέπει τα στελέχη του να πέφτουν στα μαλακά, αντιμετωπίζοντας κατηγορίες μόνο πλημμεληματικού χαρακτήρα. Σαν να μην έφτανε ο αυταρχισμός, και η τρομοκρατία με τα οποία αντιμετωπίζει η Hellenic Train τους υπαλλήλους της όταν προειδοποιούν για τις συνεχιζόμενες ελλείψεις στα μέτρα ασφαλείας. Τώρα έρχεται η κυβέρνηση, να προσφέρει και νέα “δώρα” στη Hellenic Train με την τροποποίηση της σύμβασης, που είχε υπογράψει το Δημόσιο με την εταιρεία τον Απρίλιο του 2022, και την κατάθεση της προς ψήφιση την εβδομάδα που πέρασε.
Χαρακτηριστικά μεταξύ άλλων, από τη μια συνεχίζονται οι προκλητικές επιδοτήσεις των 50 εκατομμυρίων ευρώ ετησίως, προσαυξημένες, και μάλιστα με ταχύτερη πλέον καταβολή της επιδότησης, όχι ανά εξάμηνο αλλά με μηνιαίες προκαταβολές, ενώ ταυτόχρονα, επιτρέπεται στην εταιρεία να ρυθμίζει/αυξάνει τις τιμές ανάλογα με τη ζήτηση.
Και από την άλλη δίνεται παράταση στις επενδύσεις που οφείλει να πραγματοποιήσει η εταιρεία σε τεχνολογικά συστήματα, τις οποίες υποτίθεται ότι έπρεπε με βάση τη σύμβαση να είχε υλοποιήσει έως 31/12/2024. Τώρα, η ημερομηνία μεταφέρεται στις 31/12/2027 με ανοχή ενός έτους! Συνεχίζεται δηλαδή η πρακτική των αναιτιολόγητων παρατάσεων όπως αυτές που κόστισαν τις ζωές 57 συνανθρώπων μας. Ενώ ταυτόχρονα αναγκαία έργα καθυστερούν, όπως π.χ. τα έργα αποκατάστασης των καταστροφών του “Daniel” στη Θεσσαλία, που προγραμματίζουν τώρα ότι θα τελειώσουν από τον Αύγουστο του 2026 έως τον Δεκέμβρη του 2028».
Τέλος, ο Σύλλογος τονίζει πως «όσο και να χαϊδεύει η κυβέρνηση της ΝΔ, όπως άλλωστε έκαναν και όλες οι προηγούμενες κυβερνήσεις, τις μεγάλες εταιρείες, όσο και αν το κράτος κάνει ό,τι μπορεί για να διευκολύνει τα μεγάλα οικονομικά συμφέροντα και τα κέρδη τους, θυσιάζοντας ανθρώπινες ζωές στο σιδηρόδρομο και αλλού, εμείς θα επιμένουμε να αποκαλυφθούν και να καταδικαστούν όλοι όσοι ευθύνονται για τη δολοφονία των αγαπημένων μας. Για να μην υπάρξουν άλλα Τέμπη».
Σε μια ακόμα κυριακάτικη ανάρτηση αυτοθαυμασμού, πρόκλησης και ΝΑΤΟτσολιαδισμού προχώρησε ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης. Ο πρωθυπουργός κατάφερε να χωρέσει – και μάλιστα… «χαμογελαστά» – τα σχέδια υπηρέτησης του ευρωατλαντισμού με τα πανηγύρια για τη φρεγάτα «Κίμων», την ανάποδη πραγματικότητα για τους αγρότες που δίνουν έναν μεγαλειώδη αγώνα εδώ και σχεδόν 50 μέρες, αλλά και το έγκλημα στα Τέμπη με την «περήφανη» ανανέωση της σύμβασης με τη διαβόητη Hellenic Train.
Συγκεκριμένα, ο Μητσοτάκης, έγραψε για την «επίσημη ένταξη της πρώτης φρεγάτας Belharra στο Πολεμικό μας Ναυτικό», χαρακτηρίζοντας το γεγονός ως «ιστορικό ορόσημο για την Εθνική Άμυνα και σημαντικό κρίκο -μαζί μας τις άλλες τρεις που ακολουθούν- στην ενδυνάμωση της αποτρεπτικής δυνατότητας της χώρας μας, για να μην αμφισβητείται από κανέναν». Έτσι περιέγραψε τη φιέστα για την πανάκριβη φρεγάτα,η αγορά της οποίας εντάσσεται στα πολεμικά σχέδια του ΝΑΤΟ και της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Στα σχέδια αυτά η κυβέρνηση συμμετέχει βάζοντας σε κίνδυνο τη χώρα και τον λαό της.
Στη συνέχεια ο πρωθυπουργός, μεταξύ άλλων, υποστήριξε: «Την περασμένη Τρίτη είχα μια ουσιαστική και ειλικρινή συζήτηση με εκπροσώπους των αγροτών, στη διάρκεια της οποίας ακούστηκαν όλες οι απόψεις και εξετάστηκαν προτάσεις με βάση τις πραγματικές δυνατότητες της οικονομίας». Έτσι χαρακτήρισε τη συνάντηση – παρωδία με ορισμένους «πρόθυμους», που δεν εκπροσωπούν παρά μόνο τον εαυτό τους και εξευτελίστηκαν παρέα με τον ίδιο τον Μητσοτάκη. Ήταν άλλωστε, ένας κι ένας (διαβάστε εδώ). Ο Κυριάκος Μητσοτάκης, αναφέρθηκε στη συνάντηση που θα έχει αύριο με τους (κανονικούς) αγρότες της Πανελλαδικής των Μπλόκων, διαμηνύοντας προκλητικά: «Οι αγρότες γνωρίζουν ότι το πλαίσιο των παρεμβάσεων που μπορεί να κάνει η κυβέρνηση έχει πρακτικά ήδη ανακοινωθεί».
Για τη νέα σύμβαση με την διαβόητη Ηellenic Train ανέφερε περήφανα: «Κυρώθηκε από τη Βουλή των Ελλήνων η νέα συμφωνία του ελληνικού Δημοσίου με τον ιταλικό σιδηροδρομικό όμιλο Ferrovie dello Stato και τη θυγατρική του Hellenic Train, μια ιδιαίτερα θετική εξέλιξη για τον ελληνικό σιδηρόδρομο, με την υπογραφή της οποίας ενεργοποιείται η παραγγελία 23 ολοκαίνουργιων συρμών, με επένδυση της ιταλικής κυβέρνησης και ορίζοντα παραλαβής των πρώτων τρένων εντός 18 μηνών. Πρόκειται για τη μεγαλύτερη επένδυση στις χερσαίες μεταφορές στη χώρα, ύψους 308 εκ. ευρώ».
Για το ποια είναι η πραγματικότητα θα αφήσουμε να μιλήσει ο Σύλλογος Συγγενών Θυμάτων Τεμπών,ο οποίος αναφέρθηκε στο θέμα: «Σαν να μην έφτανε που ένας από τους βασικούς ενόχους για το Έγκλημα των Τεμπών βλέπει τα στελέχη του να πέφτουν στα μαλακά, αντιμετωπίζοντας κατηγορίες μόνο πλημμεληματικού χαρακτήρα. Σαν να μην έφτανε ο αυταρχισμός, και η τρομοκρατία με τα οποία αντιμετωπίζει η Hellenic Train τους υπαλλήλους της όταν προειδοποιούν για τις συνεχιζόμενες ελλείψεις στα μέτρα ασφαλείας. Τώρα έρχεται η κυβέρνηση, να προσφέρει και νέα “δώρα” στη Hellenic Train με την τροποποίηση της σύμβασης, που είχε υπογράψει το Δημόσιο με την εταιρεία τον Απρίλιο του 2022, και την κατάθεση της προς ψήφιση την εβδομάδα που πέρασε.
Χαρακτηριστικά μεταξύ άλλων, από τη μια συνεχίζονται οι προκλητικές επιδοτήσεις των 50 εκατομμυρίων ευρώ ετησίως, προσαυξημένες, και μάλιστα με ταχύτερη πλέον καταβολή της επιδότησης, όχι ανά εξάμηνο αλλά με μηνιαίες προκαταβολές, ενώ ταυτόχρονα, επιτρέπεται στην εταιρεία να ρυθμίζει/αυξάνει τις τιμές ανάλογα με τη ζήτηση.
Και από την άλλη δίνεται παράταση στις επενδύσεις που οφείλει να πραγματοποιήσει η εταιρεία σε τεχνολογικά συστήματα, τις οποίες υποτίθεται ότι έπρεπε με βάση τη σύμβαση να είχε υλοποιήσει έως 31/12/2024. Τώρα, η ημερομηνία μεταφέρεται στις 31/12/2027 με ανοχή ενός έτους! Συνεχίζεται δηλαδή η πρακτική των αναιτιολόγητων παρατάσεων όπως αυτές που κόστισαν τις ζωές 57 συνανθρώπων μας. Ενώ ταυτόχρονα αναγκαία έργα καθυστερούν, όπως π.χ. τα έργα αποκατάστασης των καταστροφών του “Daniel” στη Θεσσαλία, που προγραμματίζουν τώρα ότι θα τελειώσουν από τον Αύγουστο του 2026 έως τον Δεκέμβρη του 2028».
Τέλος, ο Σύλλογος τονίζει πως «όσο και να χαϊδεύει η κυβέρνηση της ΝΔ, όπως άλλωστε έκαναν και όλες οι προηγούμενες κυβερνήσεις, τις μεγάλες εταιρείες, όσο και αν το κράτος κάνει ό,τι μπορεί για να διευκολύνει τα μεγάλα οικονομικά συμφέροντα και τα κέρδη τους, θυσιάζοντας ανθρώπινες ζωές στο σιδηρόδρομο και αλλού, εμείς θα επιμένουμε να αποκαλυφθούν και να καταδικαστούν όλοι όσοι ευθύνονται για τη δολοφονία των αγαπημένων μας. Για να μην υπάρξουν άλλα Τέμπη».
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου